Se trata de un puente ferroviario de la clase +2/SW en el marco del proyecto Koralm.
La estructura de soporte fue proyectada como estructura de soporte de acero y hormigón. El sistema estático es una estructura portante continua con 20 +35m +20m. El puente se construyó mientras la vía estaba en uso, primero la parte norte del estribo y pilar, incluida la estructura de soporte de acero y hormigón, después el funcionamiento del ferrocarril se trasladó a la nueva vía, y a continuación se construyó la parte sur de toda la construcción portante.
Se pueden destacar especialmente los difíciles comportamientos mecánicos del suelo, fue necesaria una cimentación flotante (compactación dinámica vibratoria de una gran superficie).
Comitente: Línea férrea-HL AG.
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- Asientos de deformación como cojinete elastómero armado en ST1
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- Cojinete elastómero con rodamiento fijo transversal en ST2
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- Apoyo oscilante en línea como rodamiento fijo en WL1
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- Apoyo de rodillos en WL3 con cubierta de tracción
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- Vista lateral del norte fundamentos flotantes
